Noticias de Michael Schumacher

“Espero que demuestre que me equivoco”

michael-schumacherTeniendo en cuenta la difícil temporada de Michael en su vuelta a la , no espera que el siete veces campeón del mundo recupere toda su velocidad en 2011.

El francés Prost, uno de los pilotos con más éxito de la tras el germano de 42 años, manifestó el pasado año que el objetivo de de alzarse con el título en su segunda etapa no era “realista”.

Prost, de 55 años, aseguró que utilizó la cuestión de los neumáticos Bridgestone como una “excusa” por su falta de ritmo, siendo “la edad” el factor principal.

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A poco más de una semana hasta la sesión de apertura de los test de pretemporada de 2011 en Valencia, ha insistido en que su compañero de equipo no es su mayor rival. En cambio, el joven piloto de apunta una vez mas a los actuales campeones del mundo de como los contendientes más fuertes.

nico-rosberg-michael-schumacherTeniendo por primera vez el año pasado a un campeón del mundo como compañero de equipo, Rosberg logró una clara ventaja sobre al terminar la temporada, 70 puntos y dos posiciones por delante en el campeonato de pilotos. Sin embargo, el joven alemán de 25 años, reconoce que las comparaciones directas con su compatriota son algo ‘extraño’.

“Eso me interesa menos”, dijo Rosberg a la revista alemana Auto Motor und Sport cuando se le preguntó sobre el tema.

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ha hablado a sus rivales antes de la temporada 2011, y afirma que será su mayor amenaza en la pista este año. Sus comentarios tuvieron lugar después de una temporada difícil para el veterano piloto alemán , que no pudo subir al podio y fue superado en gran parte por su compañero de equipo .

El piloto de no está dispuesto a quitarle peligro a la amenaza de , quien con 42 años de edad continua compitiendo. Hablando con la prensa en el evento anual en Madonna di Campiglio, Alonso explicó que él cree que el alemán estará peleando en el frente si su coche es lo suficientemente fuerte.

“Habrá cinco campeones del mundo en la pista y el más peligroso para mí es siempre Michael. Ahora en enero, si tengo que elegir un nombre que tengo que decir es el de Michael. Él es el siete veces campeón.

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– El alemán afrontará en 2011 su decimonovena temporada como piloto oficial de .

michael-schumacherMichael ( GP) cumple hoy, 3 de enero, 42 años de edad y se convierte en el piloto más viejo de la actual parrilla de .

El alemán nació tal día como hoy en 1969 en la localidad de Hürth y es el piloto más importante de la historia de la , con siete títulos, dos en y cinco en .

Precisamente, la ‘Scuderia’ debía ser el último equipo de su carrera deportiva, pero sintió de nuevo la adrenalina del automovilismo y decidió regresar a la competición en 2010 de la mano de GP.

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El jefe del equipo de , , aseguró que al siete veces campeón del mundo le afectó en su readaptación a la el no poder contar con un simulador del nivel de los de o .

Según Brawn, no tuvo un regreso por la falta de un buen simulador

Con siete títulos a sus espaldas, más todos los récords que aglutina en su carrera en la , Michael no tuvo un buen regreso a la competición tras tres años fuera de la misma. Por primera vez en su carrera completó una temporada sin subir al podio ni una sola vez, y ofreció una imagen nada acorde con su palmarés. A lo largo del año se han escuchado muchas opiniones al respecto; primero fue el tiempo de adaptación, después llegaron los problemas con el comportamiento de los neumáticos lisos (él estaba acostumbrado a los rallados), las dudas sobre el monoplaza, pero ahora nos ofrece un motivo más para entender la temporada del Káiser: la falta de un buen simulador en Brackley.

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compara su reaparición con la del piloto alemán y analiza el bajo rendimiento de este

niki-lauda-michael-schumacherHace ahora un año, el 23 de diciembre de 2009, una noticia sacudió el mundo del deporte en general y el del automovilismo en particular: el equipo anunció que había llegado a un acuerdo con Michael para incorporarle como titular con vistas a 2010, tres temporadas después de haber dicho que se retiraba, a los 37 años, enfundado en el mono rojo de y nada más conseguir el triunfo en el Gran Premio de Monza de 2006. “Si Michael ha adquirido el compromiso de volver a la F-1, no me cabe ninguna duda de que puede asumirlo”, dijo entonces , el jefe de . “Le pregunté si estaba a punto y me respondió que sí. Y él es su mayor crítico”, añadió el ingeniero, una de las piezas clave en los siete títulos que acumula el corredor de Kerpen, los dos primeros en (1994 y 1995), y los cinco siguientes, de forma consecutiva, en (de 2000 a 2004).

No hace ni dos meses que el Mundial ha puesto el cerrojo y ha considerado que ha llegado el momento de hacer autocrítica y valorar su actuación. Si a lo largo del curso se ha limitado a decir que los ataques que ha ido recibiendo le resbalaban, ahora reconoce que se merece muchas de las cosas que se le han echado en cara, aunque también aprovecha para puntualizarlas.

“No me he visto bien, aunque puedo sobrevivir muy bien con la crítica. Lo único que hay que hacer es analizarla, escoger la que te sirve y tirar para adelante”, ha declarado , que esta temporada ha terminado el Mundial en la novena posición (72 puntos) y que no ha subido al podio ?su mejor resultado son tres cuartos puestos?. Tratándose del que muchos consideran como el mejor piloto de la historia, sus números son paupérrimos, y, más aún, si se comparan con los de , su vecino de taller. El joven corredor germano cerró el ejercicio en séptima plaza, con casi el doble de puntos (142) que Schumi,y con tres podios (Malasia, Canadá y Reino Unido) en el zurrón. En 14 de las 19 pruebas disputadas cruzó la meta por delante del Kaiser. “Esta temporada ha sido un reto, y es evidente que, en cuanto a resultados, no hemos cumplido las expectativas. El reto no es fácil, pero eso hace que el desafío sea más emocionante. No soy de esos que se rinden cuando las cosas no van bien, y creo que he demostrado a lo largo de muchos años que soy capaz de manejar retos de altura”, conviene .

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se unió a el 22 de diciembre de 2009, en el que fue su regreso oficial a la . El siete veces campeón del mundo de no pudo terminar ninguna carrera en el podio en 2010, pero está muy motivado para continuar su carrera de con en 2011.

michael-schumacherMichael, hoy hace un año que firmaste el contrato con Petronas. ¿Qué nos puedes decir sobre de los preparativos para el próximo año?

Va muy bien y todo el mundo está trabajando muy duro en los preparativos para la temporada 2011. Todo el equipo está motivado y estamos seguros de que el año que viene vamos a dar un gran paso adelante. La gente de en Brackley, Brixworth y Stuttgart estan realmente trabajando mucho.

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